苹果抛却造车，数十亿美圆投入，耗时十余年的方案就此流产；奔跑颁布发表，推延电动化目的；此前，福特奥迪也暂缓了既定的电动化计谋。2024年，新能源汽车行业变得愈来愈热烈。

　　在中国，一场开年价钱大战也是硝烟四起，先是比亚迪多个“光彩版”车型搅动车市，再是深蓝光彩上新，一口吻推出深蓝SL03135Pro光彩版、深蓝SL03 135Plus光彩版、深蓝S7121Pro光彩版、深蓝S7 121Max光彩版四款车型。这仿佛应证了一句老话：东方不亮西方亮。

　　跟着中国品牌的兴起，中国新能源市场财产链劣势凸显，汽车的将来必然属于中国品牌。假如你不信这句话，我们就拿真工具来语言。

　　中国的新能源品牌曾经充足自大了，可是看过深蓝S7，你能够会更认同这句话。在一个阴雨天，一辆车从街上驶过，身旁的火伴问我，“这不是兰博基尼Urus呀？”我说，“不是，这是深蓝S7。

　　深蓝S7，一辆13.99万元起售的车型，在气场上能够媲美百万超跑SUV。一辆都会SUV，将时髦与动感的完善交融，刀刻般的线条，在这个圆润的时期，非分特别的冷艳。

　　比照一下，本田CRV的设想就过于无聊和机器了。万年稳定的形状共同过期的内饰，说好听叫成熟，说欠好听曾经完整落伍这个时期了。常常有伴侣征询笔者车的质量成绩，一句话，统一时期没有两种质量，深蓝的质量完整能够定心。

　　深蓝S7车身宽高比到达了84.2%，这个数字越低，车身视觉结果就越活动。比照一下，Model Y的车身宽高比为84.5%，深蓝S7比Model Y更超卓。不单单是都雅，深蓝S7在氛围动力学也下了一番工夫，动感的腰线共同躲藏式门把手，整车风阻系数超低，仅为0.258Cd。

　　别的，深蓝S7轴长比为61%，车内的空间超大。深蓝S7的内饰设想走奢华气势派头，常见的怀挡设想、智能躲藏式出风口、64色气氛灯和游艇环绕式的团体规划，到处可见的真皮包裹，几乎不像这个价位该有的车。

　　其次是手艺自大。深蓝S7是一辆增程车，出自EPA1全电数字平台，纯电续航121km，综合续航达1040km，并且车辆能够做到-30℃超高温一般启动，发机电最高服从为96%，1L油发电3.3度，馈电油耗4.95L/100km，比拟同价位插混车型馈电油耗要低出8%阁下。

　　增程式动力有个短处，那就是馈电形态下的策动机乐音大成绩。但深蓝S7开起来完整觉得不到策动机的存在，我们和工程师相同，发明深蓝S7有四宝： NVH智能均衡战略、策动机无感启动战略、全工况低扭振构造设想、啸叫变频自动掌握手艺。

　　NVH智能均衡战略，一方面经由过程整车软件掌握增程器运转工况，好比说低速行驶能够恰当低落转速，而高速行驶能够进步转速。由于低速时车辆很平静，高速时风噪能够笼盖策动机的声音。

　　另外一方面，深蓝有一项谐波注入手艺。当发机电转速800-2000+rpm时，能够处理发机电的啸叫，增程器发机电人耳无感。

　　深蓝在在增程器和发机电之间增长改变减震构造，S7接纳的单质量飞轮改变减震器，隔振率提拔50%以上，完成降扭、减震、防滑，限扭、非常扭矩处置功用。

　　为了低落策动机的存在感，深蓝S7另有没有感启动战略。好比说，只管在行驶过程当中启动策动机，如许以来行驶的噪声能够袒护启动的声音。在车辆静止的形态下乐鱼电竞，保持电量条件下供给纯电驾驶，大概经由过程拖动、喷油、扭矩和谐、形式快速切换完成快速启动策动机。

　　深蓝另有一项啸叫变频自动掌握手艺，能够准确掌握增程器发机电IGBT开关频次，完成开关频次的变频掌握，完成各工况下啸叫最优。

　　看这些手艺是挺无聊的乐鱼电竞官网，聊一些不无聊的，深蓝S7固然是一辆SUV，可是开起来十分舒适，由于它是一辆后驱SUV，前后前后轴重量分派靠近50：50。

　　普通来讲，前后前后轴重量分派靠近50：50都是在一些跑车上面，一辆居家的SUV上也能做到，只能说厂家存心了。S7增程百千米加快低至7.6s，加上机电那种顺滑的加快体验，这个完整够用了。

　　其次是智能化自大。在环球一切的汽车市场，没有谁可以比中国品牌更懂智能化了。深蓝S7车内具有53英寸AR-HUD、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感聪慧屏、后排功用触控屏。此中向日葵屏幕阁下最大有15°的扭转功用，能够给差别身体的用户供给更契合人机工程学的体验。内置高通骁龙8155芯片，涓滴不消担忧计心情能方面的成绩。

　　深蓝S7可不但是堆料，全座舱能够按照状况主动调解情形形式，好比：抽烟形式、露营形式、小憩形式、冰雪形式、篝火形式、音乐灯光秀形式、洗车形式、尖兵形式等，只需一句“你好，深蓝”就够了。

　　在智能驾驶上，深蓝S7也是妥妥的L2级智能驾驶帮助，基于导航途径完成驾驶帮助体系，合用于高精舆图笼盖的高速公路和都会快速路。可根据导航途径完成全速自顺应巡航、车道连结、并行帮助、倒车预警、车道偏离预警等智能帮助功用。

　　最初是价钱自大。增程式电动SUV现在是一个十分热点的品类，市情上的产物也许多，想要一炮走红，必须要有一个十分吸惹人的点，订价绝对是重中之重。

　　一个好的订价，能够免却上亿元的告白费。许多车企在推生产品的时分没有颠末深图远虑，成果上市后重金告白却结果普通。很简朴，定位和订价出了偏向，再多的告白也是徒然。

　　消耗者的眼睛是雪亮的，只需给一个充足吸惹人的价钱，天然会有流量。有了流量当前，天然有话题有存眷，进而转化为销量。

　　深蓝S7光彩版的订价有一槌定音的结果。本次推出的深蓝S7光彩版车型限时优惠价13.99万元-14.99万元，放在一款对标特斯拉Model Y的车型上，这个价钱线光彩版车型也给除“限时优惠价12.99万元-13.59万元”的真香价钱，更有光彩版双车上市限时购车福利综合高达4万元，此中除10000元的现金优惠外，还包罗6年12次免费根底调养+6年整车超长质保的代价万元的用车无忧大礼和三电体系与增程体系毕生质保福利。

　　关于奔跑、宝马、奥迪如许的奢华品牌来讲，电动车食之有趣弃之惋惜。奔跑的电动车系列EQE和EQC，贬价幅度都超越了20万元。不单单背刺老车主，更是拉低了品牌代价。要晓得，奢华品牌之所所以利润奶牛，就是由于品牌高溢价的存在。

　　品牌定位是BBA的立品之本，但在电动车范畴，BBA就是杂牌电动车。反之，中国品牌在电动车范畴就是神挡杀挡杀佛的存在，就拿深蓝S7来讲，要设想有设想，要质感有质感，要设置有设置，要性价比有性价比！“电比油低”的时期来了，想听听这个时期的脉搏，去试驾深蓝S7尝尝。