3月1日，长安猎手迎来上市的里程碑时辰。作为环球首款超等增程皮卡，长安猎手凭仗“既猛又省还来电”的中心代价铁三角，成为第一新能源皮卡，为皮卡市场打开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享用。

　　长安猎手懦夫版，奢华型单机电标箱车型，售价13.99万元，奢华型双机电四驱标箱车型，售价14.99万元；

　　长安猎手骑士版，领航型单机电标箱车型，售价16.39万元，领航型双机电四驱标箱车型，售价17.39万元，旗舰型双机电四驱标箱车型，售价19.39万元；

　　长安猎手铠甲版，万能型单机电标箱车型，售价17.99万元，万能型双机电四驱标箱车型，售价19.69万元，全域型双机电四驱标箱车型，售价21.69万元。

　　上市公布会上，长安汽车董事长朱华荣暗示：长安汽车对峙以客户为中间、产物为主线，将长安皮卡作为产物计谋的主要构成部门，作为产物规划的主要标的目的。为了加快落实长安汽车环球化“海纳百川”方案，长安皮卡将安身中国、规划环球，融入“1+5+2”环球规划，尽力打造环球新能源皮卡“新代价”品牌。而且，长安汽车还将连续加大研发投入，立异皮卡“新代价”，引领皮卡“新赛道”，打造承载人们美妙糊口的“新皮卡”，向环球连续推出长安猎手、P866等4款产物。

　　关于环球化规划，朱华荣明白指出，长安皮卡将持续与斯特兰蒂斯（STELLANTIS）团体深化协作，在产物研发、市场开辟等范畴协同开展，配合打造皮卡产物平台，加快拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等环球市场，到2030年，力图完成长安皮卡环球贩卖50万辆，跻身环球TOP5。同时，长安汽车还具有“六国十地”的环球协同研公布局，来自环球30个国度和地域1.8万余人手艺研发团队，12大范畴180个尝试室，国度企业手艺中间评价7届14年名列行业第一，和“研产供销运”全财产链、全系统劣势，并把这一系列系统才能赋能在长安皮卡，加快促进长安皮卡产物计谋。

　　朱华荣还展现了长安猎手深沉的秘闻和绝对OK的产物气力。长安猎手恰是长安汽车基于环球用户需求，打造的首款超等增程皮卡。它集长安汽车40年造车沉淀和第三次创业最新功效于一身，普遍使用新能源、智能化、外型设想等范畴的先辈手艺功效，具有蓝鲸2.0T超等大增程器，“既猛又省还来电”，直击皮卡高机能与低油耗互相抵触对峙的核肉痛点，努力供给皮卡最优解。他深信，长安皮卡必然能满意环球用户全方位多场景需求，鞭策汽车财产高质量开展，缔造汽车体验高品格糊口，成为环球新能源皮卡的“新代价”品牌。

　　长安汽车施行副总裁彭陶则暗示，中国皮卡该当适应汽车行业开展的新趋向，以手艺立异为驱动，为用户带来满意全方位需求的“新皮卡”。经由过程对现有皮卡车主停止了上万人次的调研，深化洞察用户需求，聚焦中心目的，长安皮卡洞察到，“新皮卡”不只是为了满意用户对皮卡车的根本需求，更是要完成科技平权，让每名皮卡用户都能享用到汽车行业先辈手艺前进带来的驾乘享用。彭陶以为，“新皮卡”要集时髦设想、微弱动力、智能科技、费心省钱等特性于一身，以新能源动力驱动代价立异。长安猎手，就是长安皮卡以“既要又要还要”为目的乐鱼电竞，以长安家属DNA指点表里饰设想，以愉悦驾乘目标指点机能开辟，以智能座舱尺度指点整车交互研发，以低碳出行目的指点动力情势立异……在长安汽车壮大手艺加持下，打造出的“新皮卡”，引领皮卡新标的目的，建立皮卡新标杆。

　　关于增程的挑选，彭陶暗示，增程动力道路可以满意皮卡用户的一切场景和需求。搭载了超等大增程的长安猎手，不只能满意用户对微弱动力的需求，也在节能环保方面表示优良，并且在整车喧闹性、温馨性、操控性和宁静性等方面，都能为皮卡用户带来全新的驾乘体验。

　　长安猎手可以具有绝对OK的产物气力，还要归功于长安皮卡壮大的“OK天团”。他们来自于产策、研发、消费、市场、营销、渠道、效劳各个部分，以当真松散的立场，连合合作的肉体，为把长安猎手以最好的形态显现给广阔消耗者，一直拧成一股绳，成为长安猎手最强保证天团。

　　长安猎手最大的杀手锏，就是业内初创的超等大增程器，由蓝鲸2.0T策动机和R100G发机电组成，此中发机电最高服从到达行业抢先97%，来处理重载爬长坡等特别路况招致的整车动力不敷成绩。

　　长安猎手转速在1750rpm时，便可以输出30kW的功率，在一样的转速下，增程器发电功率比行业均匀程度整整大了一倍，能够在低转速下输出微弱动力，既包管了动力性，又统筹了低油耗乐鱼电竞。并且，比拟以低转扭力超卓著称的柴油皮卡，长安猎手最大扭矩470N·m，靠近3.0T策动机程度；零百加快7.9s，比3.0T皮卡还快。

　　在任何场景下，长安猎手都能够包管动力无衰减。长安猎手策动机转速2750rpm时发电功率到达50kW，在3750rpm时到达70kW，比1.5T增程器在不异转速下的发电功率超出跨越近1倍，即便重载1吨、在30度斜坡上，长安猎手也能够持续行驶30千米以上。到达超充程度的发电功率，使其成为当之无愧的“超等大增程”。更主要的是，在补能算法手艺的加持下，长安猎手可实如今纯电行驶时，电量最低能够到8%，增程器才启动充电，而市情上大部门车型纯电形式的保电量都在15%-18%。7%-10%的电量差值，可让车辆纯电多跑大要15千米。同时，得益于发电功率大，长安猎手从电量8%到20%的充电工夫少于10分钟，比常见插电混动PHEV和增程REEV车型比拟，节省了10分钟，以至更久。对用户而言，长安猎手纯电驾驶间隔更远，充电工夫更快，更省时、更省钱。

　　长安猎手还在长安汽车连续投入累计超越15亿元，打造的“智能汽车宁静手艺天下重点尝试室”中,针对8个专业范畴，176项尝试考证标准的指点下停止NVH机能开辟。经由过程全工况低扭振构造设想,在策动机和发机电之间增长了改变减震构造，完成策动机扭振减小80%以上，并在机电啸叫噪声掌握，策动机振动自动抑止，全域功率、扭矩静态掌握三大手艺加持下，大幅提拔NVH机能。长安猎手在100km/h时车内乐音是63分贝,带来藏书楼级喧闹空间，即使增程器参与，前后NVH相差＜2dB，能够疏忽不计。

　　蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有劣势的自觉电才能。行业初创双回路宁静充放电手艺，使长安猎手在怠速时电池发电功率到达20kW，比其他增程器的3-8kW的发电才能，大了足足一倍多，成了挪动的充电宝。220V双插头设想，共同大功率放电面板，整车满油满电，最大电量为227kW·h，可以包管户外功课，电钻能持续利用超越319小时；户外露营，2000W的电磁炉，能连续烫暖锅靠近5天，完整可让用户随时随地用电无忧。

　　皮卡利用处景庞大严苛，电池的宁静就更加主要。长安猎手搭载长安汽车自研“金钟罩”电池，打造iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热办理等行业抢先手艺。其在电池上还使用了兵工尺度新型隔热质料，隔热机能较行业程度提拔30%，利用温度比通例质料提拔200℃以上。为用户带来“长命命、真宁静、超高效、快补能”的全新体验。出格是在宁静方面，长安猎手基于皮卡非承载式车身架构的共同征，将电池包裹在阁下纵梁里，完成了笼式宁静电池防撞构造，相称于给金钟罩再穿上一件铁布衫。别的，在独占的双层电池构造根底上接纳双层液冷电池庇护手艺，基于极热和极寒前提停止充实实验考证，完成保温隔热结果更好更耐久。好比：在-40°静置20小时后，仍能连结电芯温度-10°，意味着长安猎手不消预热，在极寒下都可随时启动。在气温低于-10°，车主一上车，策动机就会启动采暖，采暖机能较传动柴油皮卡提拔40%，对北方车主非常友爱。

　　皮卡用户的用车场景比力庞大，拉人载货、坑洼公路、泥泞土路都有，以是对承载才能和车辆的脱困才能有更高寻求。整车构造上，长安猎手接纳业内首发、具有抢先程度的高效同轴电驱动桥，将机电、减速器和桥管设想于一体，这类松散的构造，和全铝壳轻量化的设想，再分离变频掌握战略、优化高速轴承；确保既能应对更高的承载请求，又提拔机电服从至94%。

　　电控方面，长安猎手使用初创动力域整车手艺，经由过程策动机掌握、整车掌握交融再分派，协同高效事情，接纳服从最优方法掌握前后驱事情，智能挑选前后驱最优服从点，完成详细场景下动力的精密化掌握，使整车体系能耗大幅低落。别的，长安猎手还接纳初创自力自立的双机电算法手艺，自顺应分派单、双机电的功率扭矩，笼盖全场景下的动力需求，完成智能电四驱呼应速率20毫秒，比传统四驱230毫秒的呼应速率，快了11.5倍。

　　基于长安汽车最严苛的考证系统CA-TVS所打造的五岳平台，旨在给用户供给全底盘温馨、全地形操控和全越级宁静的极致越野体验。长安猎手在五岳平台上，完成了制念头能、行驶不变性、乘坐温馨性和转向机能的再提拔。

　　在制动宁静性上，长安猎手针对传统燃油皮卡制动油缸建压工夫300ms，经由过程线控手艺将工夫紧缩了一半，做到行业极致的150ms，并且建压才能也到达了同级产物最高的180Bar。制动温馨性方面，长安猎手接纳抢先的线控踏板BBC手艺，在-40℃～+120℃行业最严苛尝试前提下，依托皮卡行业首发的CST温馨制动功用，处理了制动时带来的俯仰征象和“颔首”征象。制动间隔方面，长安猎手接纳了前后盘式制动器IBCU计划，在到达不异制动减速率状况下，比某友商皮卡的制动踏板路程减小33%，踩踏力减小38%。在这些手艺的加持下，长安猎手百千米制动间隔只要39.5m，在皮卡行业中，领先打破40m。

　　长安猎手接纳双叉臂前悬和五连杆后悬，共同高强度车架的设想，并经由过程专业团队的调校，不变性进一步提拔，在30米蛇形跑实验测试中，长安猎手的最快经由过程速率到达了88.05km/h,比某顶流皮卡80.23km/h的速率快了9.7%。长安猎手在操控机能方面的良好表示，还要归功于转向机能上的提拔。长安猎手接纳DP-EPS，同时婚配多形式的转向功用，完成最小转弯半径6.5米。海内首发的坦克掉头形式，使转弯半径减小到5.54米，媲美松散级轿车。长安猎手还具有更超卓的驾乘温馨性。得益于车身与车架接纳柔性毗连，座椅导轨Z向加快率0.017g，比拟某顶流皮卡0.025g提拔了47%；前后翼子板俯仰角加快率、前支柱Z向加快率，比拟某顶流皮卡提拔超越了50%。最大水平满意用户关于乘坐温馨性的请求，到达了轿车水准。

　　尽人皆知，三把锁不断是高端越野车的顶配，在极限场景下可完成快速脱困。长安猎手装备了前桥锁+后桥锁+中心能量锁，能够对打滑车轮停止高效限滑，并对各车轮的输出停止及时分派，经由过程电控四驱扭矩分派的精准掌握，让新手也能轻松越野。长安猎手可完成十种驾驶形式切换，包罗四种一样平常形式和六种皮卡定制形式，如雪地、沙地、泥地等定制化形式，是业内形式最多的皮卡，笼盖全场景全地形。更值得一提的是，长安猎手从皮卡车主实在用车场景动身，开辟了行业初创的“一键注力”，可以在装载近1吨、海拔高差2000多米的长间隔爬坡中，完成高效补能，从而可以包管车辆在满员、满载的工况中，面临爬长坡、高速行驶等极限场景时，具有充分的动力输出，有用处理柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。

　　长安猎手基于皮卡越野属性设置了静态仪表显现、帮助驾驶等适用黑科技。首发多场景智能静态仪表显现，按照及时气候静态展示，提拔驾驶兴趣；540°通明底盘帮助驾驶员辨认门路上的停滞，保证猎手的出行宁静；供给纯电优先、燃油优先、强迫纯电、一键注力或主动形式等五种能量办理形式，包管最优动力并完成节能降耗，将电能阐扬到极致。长途掌握+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等等，一般新能源车有的，长安猎手都有。除智能设置，长安猎手的双段式多功用尾门，则表现出设想者为便利用户高低和拿取物品，所展示的聪慧。

　　多项初创的抢先手艺的使用，让长安猎手为当下皮卡用户供给了用车最优解，带来可满意全方位需求的“新皮卡”。二十万内最好皮卡，没有之一，环球首款超等增程皮卡长安猎手正式上市，绝对OK。极富诚意的价钱和福利，将让更多用户可以具有“新皮卡”，享用“新皮卡”，也让我们信赖，长安猎手的市场表示，必然会绝对OK！